Ook afmeren in een sluis is goed te doen.
Tip 1: Hang de stootwillen vooraf op.
Tip 2: Beleg aan zowel bakboord (BB) als stuurboord (SB) een voor- en achterlijn op de kikkers.
Tip 3: Neem de landvasten dubbel mee naar het middenschip.
Tip 4: Brandt alleen het groene licht? Maak dan vaart richting de sluis.
Tip 5: Houd bij het invaren voldoende vaart en vaar zo ver mogelijk naar voren. Er is niets vervelender dan jachten die meteen de eerste de beste bolder pakken. Daaraan herkent u vaak de beginnende of onervaren schipper.
Tip 6: Heeft u een linksdraaiende schroef, probeer dan aan stuurboord af te meren. Heeft u een rechtsdraaiende schroef, kies dan bij voorkeur voor bakboord. Afmeren aan de lage wal – de kant waar de wind naartoe waait – is doorgaans ook eenvoudiger.
Tip 7: Vaar op circa een halve meter van de kant. Spreek met een van de bemanningsleden af welke bolder u wilt gebruiken voor de achterlijn. Doordat de landvast naar het middenschip is gebracht, kan deze eenvoudig om de bolder worden gelegd. Zet de boot vervolgens in zijn achteruit: de achtersteven trekt naar de kant. Leg daarna de voorlijn vast. Haal de lijnen van de vrije kikkers aan boord, zodat er eventueel nog iemand naast u kan aanmeren.
Tip 8: Blijf altijd rustig, behandel uw bemanningsleden met respect en ga vooral niet met z'n zessen aan de kant staan waar u wilt afmeren. Dan komt het meestal goed.
Tip 9: Ruim eventuele overtollige lijnen op en zet daarna pas de motor uit. Laat de motor eerst even afkoelen; u doet na het sporten tenslotte ook een cooling-down. Deze gewoonte kan onderhoudskosten besparen en helpt de bekende zwarte spiegel te voorkomen. Heeft u al last van een zwarte spiegel? Lees dan een van onze volgende blogs over mogelijke oplossingen.
Reactie plaatsen
Reacties